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柳青升任滴滴总裁曾帮助完成7亿美元融资

2019-05-15 05:12:05来源:励志吧0次阅读

昨日(2月4日)下午,滴滴打车宣布公司首席运营官(COO)柳青正式出任滴滴公司总裁,将负责更多公司平常业务运营。据悉,此次职务调整意味着滴滴打车将进入创始人程维任董事长、CEO,柳青任总裁的管理模式。

对于此次人事任命,滴滴CEO程维表示,柳青帮助公司完成了当时非上市公司的一笔7亿美元的融资,并带领专车、PR、GR团队浴血奋战,在HR领域开始了面向未来的组织变革。

据了解,柳青是中国IT教父柳传志之女,原为高盛亚太区董事总经理,2014年7月才加入滴滴打车任职COO,负责公司专车新业务、品牌公关和商务合作等部门工作,至今半年时间就升任总裁。对此,滴滴打车方面称,柳青不但成功融入滴滴公司,实现转型,更在管理思维、国际视野以及团队凝聚力、多部门协同提高工作效率等诸多方面显示出超强能力。

《每日经济》了解到,滴滴打车成立于2012年6月,作为连接乘客与司机的移动互联出行平台,其与快的打车在2014年春节因巨额补贴战进入公众视野,并集合了大批用户。2014年7、8月份,快的打车和滴滴打车相继推出专车业务,瞄准中高端用户出行市场;2015年又同时推出企业版用车服务。滴滴和快的分别获得腾讯和阿里的支持。

值得注意的是,由于专车模式的商业前景比出租车更广阔,交管部门、相关企业和用户等都对此模式关注颇多。在交通部肯定专车模式创新的背景下,近期神州租车开始布局专车业务,易到用车则和海尔产业金融共同成立合资公司海易出行,打造移动出行重资产资源平台。昨日,业界还传出易到用车和滴滴打车合并的传闻,但随即就被双方否认。

目前,专车模式出现轻、重资产两大发展方向,易观国际高级分析师王珺此前接受《每日经济》采访时称,轻资产模式定位只做平台,灵活性更强,用户规模不受资产制约,但企业对产业链的把控能力较弱;重资产模式的企业自己拥有车辆、司机等资源,抗风险能力及对产业链的把控能力更强,整体而言,专车市场尚在探索期。

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